Inquiry Now 
Autóipari PVC szintetikus bőr egy laminált anyag, amelyben minden rétegnek meghatározott feladata van. Az ülések vagy ajtókárpitok tipikus görgői négy funkcionális rétegből épülnek fel, és mindegyiket a gyártás során úgy hangolják, hogy megfeleljen a személygépjármű utasterének.
A szemcse tetején 0,02-0,05 mm átlátszó bevonat található. Szabályozza a fényességet, a karcállóságot, a foltlepergetést és a kéz első érintését az ülésen.
Ez a 0,30 és 0,60 mm közötti vastagságú réteg hordozza a dombornyomott szemcséket és a pigmentet. Gyanta és stabilizátor rendszere határozza meg a színstabilitást napfényben.
A mikrocellás habréteg párnázást és lágy visszapattanást biztosít. Lapos díszítőelemeknél sűrű kötőréteget használnak, hogy a felület sima és mérettartó legyen.
A kötött, szálcsiszolt vagy nem szőtt anyag biztosítja az Automotive PVC szintetikus bőr szakítószilárdságát, öltéstartó erejét és azt a képességet, hogy az ívelt üléspárnák körül megnyúlik.
Az alábbi halmozott sáv azt mutatja, hogy egy 1,2 mm-es ülésminőségű tekercs hogyan osztja el teljes vastagságát a négy réteg között.
Az autóipari PVC szintetikus bőr anyagának kiválasztása a gyantával kezdődik. A 65 és 72 közötti K-értékű szuszpenziós vagy paszta minőségű PVC-gyanta megfelelő egyensúlyt biztosít a bevonat során az áramlás és a zselésedés utáni szilárdság között. A gyantát lágyító csomaggal, hő- és fénystabilizáló rendszerrel, pigmentekkel és funkcionális adalékokkal keverik.
A belső használatra szánt lágyítókat alacsony migráció és alacsony illékonyság miatt választják. A polimer és a nagy molekulatömegű lágyítók éveken át megtartják pozíciójukat a fóliában, így a felület egyenletes érzetű marad, és csökkenti az ablakok párásodását a kabinban. A kalcium-cink stabilizátor rendszereket a feldolgozás során hővédelemre és a napfénynek való hosszú távú ellenállásra használják.
| Összetevő | Tipikus súly szerinti részesedés | Szerep a filmben |
|---|---|---|
| PVC gyanta | 45% és 55% között | Kialakítja a polimer hálózatot és meghatározza a szakítószilárdságot |
| Lágyító csomag | 30-40% | Lágyságot, rugalmasságot és hideg időjárási kezelhetőséget biztosít |
| Stabilizátor rendszer | 1,5% és 3% között | Védi a színt és a szerkezetet a feldolgozás és a napsugárzás során |
| Pigment mesterkeverék | 2% és 6% között | Színmélységet és rejtőképességet biztosít |
| Funkcionális adalékanyagok | 1% és 4% között | Hozzáadja az UV-elnyelést, a lángállóságot és a csúszásgátlót |
A pigmenteket a hordozó lágyítóban diszpergálják, mielőtt elérnék a keverőt. Az elődiszperzió eltávolítja az agglomerátumokat, így a kész autóipari PVC műbőr egyenletes színmezőt mutat még a nagy ajtólap vágott darabokon is.
Az autóipari PVC szintetikus bőr vonal rögzített sorrendben mozgatja az anyagot. Minden állomásnak saját hőmérsékleti ablaka és saját ellenőrzési pontja van.
A gyantát, a lágyítószert, a stabilizátort és a pigmentet szabályozott hőmérsékleten keverik addig, amíg a paszta el nem éri az egyenletes viszkozitást. Minden egyes tétel viszkozitását és színét ellenőrizzük, mielőtt bevonásra kerülnének.
A pasztát kihúzópapírra vagy közvetlenül egy továbbítószalagra kenik fel egy meghatározott résben. A kés beállítása határozza meg a bőr vastagságát, általában 0,02 mm-en belül.
A 150 és 190 Celsius fok közötti sütőrész a PVC-részecskéket egy folytonos fóliává olvasztja, miközben a felület hibátlan marad.
A bőrre habosítható keveréket visznek fel, majd a szövet hátlapját benyomják. A hab egy második sütőfokozatban kitágul, és a felület mögött lágy sejtszerkezetet alakít ki.
Egy acél vagy szilikon dombornyomó henger préseli a szemcsét a meleg felületbe. A szemcsemélység a mintától függően 0,05 és 0,20 mm között van.
A vízbázisú vagy oldószermentes bevonatot mélynyomó hengerrel hordják fel, és kikeményítik. Ez a lépés rögzíti a fényességet, valamint folt- és kopásvédelmet ad.
Az automatizált kamerák és a kézi ellenőrző táblázatok ellenőrzik a szemcsehibákat, a színeltolódást és a vastagság eltéréseit. A jóváhagyott anyagot tekercsenként 30-50 méter távolságra tekercselik fel a papírmagokra.
A különböző járműzónák eltérő terhelést helyeznek az anyagra. Három standard fokozat fedi le a csomagtartó burkolatoktól a vezetőülések felületéig.
| Paraméter | Standard fokozat | Továbbfejlesztett fokozat | Prémium fokozat |
|---|---|---|---|
| Teljes vastagság | 0,9-1,0 mm | 1,0-1,2 mm | 1,2-1,4 mm |
| Súly | 450-520 g/m2 | 520-620 g/m2 | 620-750 g/m2 |
| A tekercs szélessége | 1,40 m | 1,40-1,52 m | 1,40-1,52 m |
| Martindale horzsolás | 30.000 ciklus | 60.000 ciklus | 100 000 vagy több ciklus |
| Szakítószilárdság, lánc és vetülék | 30 N vagy nagyobb | 40 N vagy nagyobb | 50 N vagy nagyobb |
| Hideg flex | -25 C fok | -30 C fok | -35 C fok |
| Fényállóság, kék gyapjú pikkely | 4. évfolyam | 4. évfolyam to 5 | 5. évfolyam |
| Vízszintes égési sebesség | 100 mm/perc vagy kisebb | 100 mm/perc vagy kisebb | 100 mm/perc vagy kisebb |
| Tipikus pozíció | Csomagtartó, ajtó alsó, rakodóburkolat | Ajtópanel, kartámasz, műszerfal | Ülőfelület, kormányfelület, középkonzol |
A Martindale ciklusok a látható felületi kopás előtt értek el. A hosszabb rudak hosszabb élettartamot jelentenek a magas érintkezési pozíciókban.
A vonaldiagram rögzíti, hogy az eredeti szakítószilárdság mekkora része marad meg, amikor az autóipari PVC műbőr minták xenon ív expozíción mennek keresztül. Az értékek laboratóriumi referenciaértékek.
Minden belső zónának megvan a maga prioritása. Az ülésfelületeknek kopásállóságra van szükségük, a műszerfalaknak alacsony a tükröződésük, a tetőborításoknak pedig könnyű súlyra van szükségük. A megfelelő konstrukció minden zónához igazítása egységes megjelenést és érzetet biztosít az egész belső térnek.
Enhanced vagy Premium Grade 0,3 mm-es vagy nagyobb habréteggel. Gyakoriak a finom kavicsos és a nappa stílusú szemek. A szövet hátlapja úgy van kiválasztva, hogy a párnák körül nyúljon.
Továbbfejlesztett fokozat at 1.0 to 1.2 mm with scratch-resistant finish. Soft foam on the armrest zone, flatter construction on the lower panel.
Az alacsony fényű felület 1,5 fényességi egység alatt 60 fokos szögben csökkenti a szélvédő tükröződését. A hőstabil stabilizátorrendszerek egyenletesen tartják a színt közvetlen napfényben.
Könnyebb, 450-520 g/m2-es tekercsek vékony habréteggel. Sima szemcsék tiszta borítással ívelt oszlopokon.
Prémium fokozat for repeated hand contact. Surface finish resists skin oils, sunscreen and everyday stains.
Vékony, sűrű konstrukció 0,9-1,0 mm-es mikroperforációval. Az öltéstartás erőssége a kézi varrott befejezéshez igazolt.
Standard fokozat with reinforced backing. Easy wipe-clean surface suits luggage and equipment contact.
Magasabb kopásállóságú, letörölhető felületekkel, transzfer buszokhoz, taxikhoz, mentőautókhoz és kisteherautókhoz, amelyek mindennapos igénybevételnek vannak kitéve.
Az autóipari PVC szintetikus bőr megjelenése három lehetőség közül választható: a dombornyomott szemcsék, a színtónus és a felületi fényesség. Mindegyik egymástól függetlenül választható, ami a belsőépítészek számára széles választékot biztosít ugyanazon a teljesítményfokozaton belül.
| Gabona Stílus | Mélység | Vizuális karakter | Közös használat |
|---|---|---|---|
| Finom kavics | 0,08-0,12 mm | Egyenletes, természetes bőr megjelenés | Ülőlapok, ajtóbetétek |
| Nappa sima | 0,03-0,06 mm | Puha, szinte lapos felület | Prémium ülések, kartámaszok |
| vászon textúra | 0,10-0,15 mm | Szőtt szövet megjelenése | Ajtópanelek, oszloplécek |
| Szénszövés | 0,10-0,18 mm | Sport minta mélységgel | Üléspárnák, konzol |
| Keresztszemcsés bőr | 0,12-0,20 mm | Merész természetes minta | Műszerfal, csomagtartó kárpitozás |
| Mikroperforált | Lyuk 0,8-1,5 mm | Légáteresztő minta | Ülésközépek, kormányburkolat |
A színfejlesztés referenciaszabványt követ mért színkülönbséggel, így az ismételt gyártás megegyezik a jóváhagyott mintával.
A belső programoknak gyakran olyan anyagra van szükségük, amely nem létezik a polcon. A fejlesztőcsapat referenciamintából, színkártyából vagy rajzból dolgozik, és az autóipari PVC szintetikus bőrt úgy építi meg, hogy megfeleljen a célnak az elfogadott tűréshatárokon belül.
Fényképről vagy bőrmintáról új szemcsét lehet gravírozni. Az első dombornyomásos próba általában három-négy héten belül befejeződik.
A színek D65 és A fényforrásokhoz illeszkednek. A jóváhagyott minta és a gyártóhenger közötti Delta E értéke 1,0 vagy alacsonyabb.
Kötött hátlap a nyújtáshoz, szálcsiszolt hátlap a puha tapintásért, nem szőtt hátlap a lapos részekhez. A hátlap tömege 100-260 g/m2.
Ujjlenyomat-, antimikrobiális, extra alacsony fényű és fokozott foltleválasztó bevonatok alkalmazhatók a felületkezelési lépésben.
A helyes feldolgozási gyakorlat megóvja az autóipari PVC szintetikus bőr megjelenését, miután az elhagyta a tekercset. Az alábbi beállításokat széles körben használják az ülés- és kárpitműhelyekben.
| Folyamat lépés | Ajánlott beállítás | Cél |
|---|---|---|
| Tekercs kondicionálás | Pihenjen 24 órát 20-25 C-on | Vágás előtt a tekercset felmelegíti a műhelyhőmérsékletre |
| Vágás | Présvágás vagy késes vágás, a szemcse iránya igazítva | Megtartja a minta irányát az egyes részeken |
| Varrótű | 90-110-es méret, bőr hegyes | Tiszta tűlyukakat és egyenes varrásokat biztosít |
| Öltéshossz | 2,5-3,5 mm | Kiegyensúlyozza a varrás szilárdságát és a felület síkságát |
| szál | Ragasztott poliészter, Tex 40-70 | Megfelel a hátlap szilárdságának |
| Ragasztó ragasztás | Vizes bázisú spray, 60-80 fokos aktiválás | Rögzíti a fedelet hab és műanyag felületekre |
| Gőztekercselés | 90 C alatti felület | Kisimítja a huzatot az ívelt ülésrészek körül |
Az autóipari PVC műbőr laminálása az ajtópaneltartókra vákuumformázással vagy élfóliázással történik. A habréteg melegen nyúló viselkedése lehetővé teszi, hogy az anyag szemcsetorzulás nélkül kövesse a mély kontúrokat.
Az autóipari PVC műbőr minden gyártási tételét a házon belüli laboratóriumban tesztelik a szállítás előtt. A tesztprogramok követik az általános autóbelső szabványokat és az ügyfelek műszaki előírásait.
| Tesztelem | Referencia módszer | Tipikus követelmény |
|---|---|---|
| Kopásállóság | Martindale vagy Taber | Nincs hordozó expozíció meghatározott ciklusokban |
| Szakító- és szakítószilárdság | ISO 1421 és ISO 4674 módszerek | Mindkét irányban megfelel az osztályzati minimumoknak |
| Fényállóság | Xenon ív expozíció | 4. évfolyam or higher after cycle completion |
| Hő-öregedés | Sütési hőmérséklet 100 C fokon | Nincs ragacsos felület, nincs látható változás |
| Hideg flex | Rugalmas teszter alacsony hőmérsékleten | Rugalmas marad a megadott hőmérsékleten |
| Gyúlékonyság | FMVSS 302 vagy GB 8410 | Égési sebesség 100 mm/perc vagy kisebb |
| Ködösödés | Gravimetriás módszer | Kondenzált illékony anyagok kis tömege |
| VOC és szag | Kamra és szagpanel vizsgálatok | Megfelel a járműprogram céljainak |
| Színkülönbség | Spektrofotométer | Delta E 1.0 vagy alacsonyabb a szabványhoz képest |
A folyamatos szkennelés a teljes tekercsszélességben rögzíti a vastagságot a gyártás minden méterén.
A vonalpásztázó kamerák teljes vonalsebességgel azonosítják a szemhibákat, csíkokat és idegen részecskéket.
Minden tételből egy mintát archiválunk, ami lehetővé teszi, hogy a tekercseket később összehasonlítsuk az eredeti vizsgálati adatokkal.
Az autóipari PVC szintetikus bőr napi gondozása egyszerű. A tömített felület nem szívja fel a folyadékot, így a legtöbb folt eltávolítható még a megkötés előtt.
Törölje le puha, nedves ruhával és néhány csepp enyhe semleges szappannal, majd törölje szárazra egy tiszta mikroszálas törülközővel.
Hígított szappanoldattal megnedvesített ruhával óvatosan itassuk át. Dolgozzon a szélétől a jel közepe felé.
Először nedvszívó papírral távolítsa el a folyadékot, majd törölje le a területet egy nedves ruhával, hogy megtisztítsa a cukormaradványokat.
A szélvédő árnyékoló csökkenti a kabin felületének hőmérsékletét parkolás közben, és védi a színt az évek során.
Az autóipari PVC szintetikus bőrtekercseket arccal befelé tekercseljük nehéz papírmagokra, polietilén fóliába csomagoljuk, és megerősített kartondobozokba vagy raklapokra csomagoljuk.
| Tétel | Specifikáció |
|---|---|
| Tekercs hossza | 30-50 méter, állítható |
| A tekercs szélessége | 1,40-1,52 meters |
| Mag átmérője | 3 hüvelykes papírmag |
| Tekercs súlya | Körülbelül 25-45 kg |
| Csomagolás | Polietilén fólia, nátronpapír, karton vagy raklap |
| Tárolási állapot | 10-30°C, relatív páratartalom 40-70% |
| Tárolási pozíció | Lapra fektetve vagy vízszintes rúdra akasztva tekercsek |
| Ajánlott tárolási idő | Eredeti csomagolásban akár 24 hónapig |
Két formázási útvonalat használnak az autóipari PVC szintetikus bőrhöz, és mindegyik megvan a maga erőssége. A kalanderezett fóliát úgy állítják elő, hogy egy hevített PVC-keveréket egy sor polírozott hengeren vezetnek át, majd laminálják a hátlapra. A bevont anyagot úgy állítják elő, hogy folyékony pasztát kennek egy hordozóra, és sütőben olvasztják. A belső programok az alkatrészgeometriának és a felületi célnak megfelelően választják ki az útvonalat.
| Funkció | Naptározott útvonal | Bevonatos útvonal |
|---|---|---|
| Filmvastagság tartomány | 0,25-0,50 mm | 0,30-0,80 mm |
| Vastagság egyenletessége | Nagyon magas szélességben és hosszban | Magas, késhézagszabályozás állítható be |
| Szemcse részlet | Éles, ismételhető dombornyomás | Mély, puha szemcsék finom átviteli részletekkel |
| Habréteg opciók | Laminált hablap | Kémiailag expandált hab |
| A legalkalmasabb alkatrészek | Lapos panelek, tetőburkolatok, ajtóbetétek | Üléshuzatok, kartámaszok, ívelt kárpitozás |
| Gyártási stílus | Hosszú folyamatos futások | Rugalmas menetek gyakori színváltással |
Az üléshuzatnak több ezer leülési cikluson keresztül kell összetartania, ezért a rétegtapadást minden autóipari PVC szintetikus bőrön tesztelik. A lefejtési szilárdság azt az erőt méri, amely a PVC-bőr és a szövet hátlap elválasztásához szükséges, és ezt mind gyártási állapotban, mind hő- és páratartalom után ellenőrzik.
A fenti ábrák tipikus Enhanced Grade eredmények. A rétegeket egy térhálós ragasztórendszer köti össze, amely -30 és 90 Celsius-fok között stabilan marad, amely lefedi a napi vezetés hőmérséklet-ingadozásait az évszakokon és éghajlaton át.
A kényelmet nem csak a puhaság alakítja. A hab szerkezet, a felületkezelés és a tekercs súlya mind befolyásolja, hogy az ülés vagy a kartámasz milyen érzést kelt egy hosszú út során.
A 0,3–0,6 mm-es zártcellás hab gyengéd visszapattanást ad, amely minden megnyomás után visszanyeri formáját. Az ülésfelületek sima profilt tartanak fenn a hosszú használat során.
A napfényt visszaverő adalékokkal ellátott, világosabb pigmentcsaládok hűvösebben tartják az ülésfelületet, miután a járművet a napon leparkolták.
A műszerfalak és az ajtólapok alacsony fényű felületei korlátozzák a visszaverődést a szélvédőn és az oldalüvegen, ami segít a vezetőnek tisztán látni az utat.
A habréteg és a rugalmas fólia csillapítja az apró nyikorgást, ahol az üléshuzatok érintkeznek a műanyag kárpittal, így nyugalmat teremtve az utastérben.
A belső anyagok az utasokhoz közel helyezkednek el, így az Automotive PVC szintetikus bőr úgy lett kialakítva, hogy megfeleljen a járműprogramok által világszerte alkalmazott anyagkorlátoknak. A nehézfém stabilizátorokat kalcium-cink rendszerek váltják fel, a lágyítókat kérésre ftalátmentes családokból választják ki.
| Megfelelőségi terület | Tipikus megközelítés |
|---|---|
| Korlátozott anyagok | A REACH és RoHS követelményeknek megfelelően átvizsgált készítmények |
| Nehézfémek | Ólom- és kadmiummentes stabilizátor- és pigmentrendszerek |
| Lágyító család | Ftalátmentes opciók alacsony migrációs jellemzőkkel |
| Az utastér levegő minősége | Alacsony VOC és alacsony aldehid-kibocsátás kamrateszttel igazolt |
| A láng viselkedése | Az égési sebesség FMVSS 302 vagy GB 8410 szerint ellenőrzött |
| Felületi bevonat | Vízbázisú bevonatok nagyon alacsony oldószertartalommal |
A járműosztály befolyásolja, hogy a belső teret mennyit használják, és hogyan tisztítják. Az alábbi kártyák felsorolják az egyes szegmensekhez legjobban illeszkedő osztályzat-kombinációkat.
Továbbfejlesztett fokozat on seats with Standard Grade on door lowers and trunk. Fine pebble grain and satin finish give a tidy, easy-care cabin.
Prémium fokozat on seat faces and armrests, Enhanced Grade on dashboard and door panels. Contrast stitching pairs well with Nappa-style grain.
Prémium fokozat with anti-stain finish and fully sealed seams. Rapid wipe-down between passengers keeps the cabin fresh.
Nagy teherbírású kopásállóság égésgátló adalékokkal. A nagy mintázatú szemcsék napi érintkezési nyomokat rejtenek a folyosó mentén.
Tiszta felületek és erős öltéstartó étkezőpadokhoz, hálóplatformokhoz és tárolórekeszekhez.
A mentőautók és a közművek belső terei sima, zökkenőmentes felülettel rendelkeznek, amelyek gyorsan megtisztulnak, és elviselik az ismételt fertőtlenítő törlést.
Ellenőrizze a tételszámot és az árnyékot minden tekercsön, fektesse le a tekercset egy teljes napon át, és jelölje meg a szemcseirányt a mintaelrendezésen.
Használjon sétáló lábat vagy teflon lábat a sima adagolás érdekében, tartsa egyensúlyban a cérnafeszességet, és tartsa egyenletesen az öltés hosszát a varratcsoportokban.
Finoman melegítse fel a fedelet, nyújtsa egyenletesen a közepétől kifelé, és rögzítse a gyűrűket vagy kapcsokat anélkül, hogy a gabonát kihúzná a sorból.
Az üléshuzatok általában 1,0–1,4 mm-es autóipari PVC szintetikus bőrt használnak, legalább 0,3 mm-es habréteggel. Ez a konstrukció kényelmes párnázást biztosít, és jól nyúlik az üléspárnákon.
A lágyságot a lágyító csomag, a hab sűrűsége és a hátlap határozza meg. A prémium minőségű tekercsek finomabb hab cellás szerkezetet használnak a kerekebb kézérzet érdekében.
Igen. Mikroperforált autóipari PVC szintetikus bőr áll rendelkezésre a szellőző ülésekhez, és a szabványos tekercsek felületváltozás nélkül kezelik a fűtött üléspárnák hőmérsékletét.
Minden jóváhagyott szín digitális szabványként kerül tárolásra. Minden tételt spektrofotométerrel mérnek, és az ugyanabból a tételből származó tekercseket összecsomagolják vágáshoz.
A befejező réteg úgy van kialakítva, hogy felszabadítsa a bőr olajait és a kozmetikai termékeket, és enyhe szappannal és vízzel letörölhető.
Az illesztési próbákhoz és a laboratóriumi értékeléshez A4-es méretű és fél méteres vágott hosszúságú színmintakártyák állnak rendelkezésre.
A kanapé mesterséges bőrének sokoldalúsága különböző lakberendezési stílusokban Kanapé műbőr lenyűgöző sokoldalúságának köszönhetően jelentős népszerűségre tett szert otthoni bútoro...
View MoreBevezetés a szintetikus bőrbe Mi az a szintetikus bőr? Definíció és áttekintés: Szintetikus bőr, más néven műbőr , vegán bőr , vagy műbőr ...
View MoreA PVC (polivinil-klvagyid) és a PU (poliuretán) két népszerű anyag, amelyet a gyártás svagyán használnak. autóipari szintetikus bőr , mindegyiknek megvan a maga egyedi jellemzői. Az alábbiak...
View MoreA szintetikus bőr cipők bemutatása Mi az a szintetikus bőr? Szintetikus bőr minden olyan mesterséges anyagra utal, amelyet a valódi bőr megjelenésének, textúrájának és minőség...
View MoreSzerzői jog © Fu'an Synthetic Materials Co.,Ltd. Jogok fenntartva.
Adatvédelem
Egyedi PVC szintetikus/műbőr gyártók
